一年之計在于春，在這個新春起步之際，魯西集團的節(jié)能降碳工作開局出彩。

　　進入2023年，公司提出“堅持綠色低碳發(fā)展，深刻認識‘雙碳’形勢下節(jié)能降碳工作的重要性，深挖裝置潛力，實施能量綜合利用節(jié)能技術(shù)改造”的要求。各單位積極行動，開展全方位、全產(chǎn)品鏈節(jié)能對標，深挖潛力節(jié)能降碳。

　　烯烴事業(yè)部結(jié)合事業(yè)部能耗及實際運行情況，定目標、定分解措施，明確責任人。組織工藝職能及運行職能根據(jù)目前丙醛加氫系統(tǒng)運行工況，對裝置的能耗狀態(tài)進行分析，制定氫氣壓縮機調(diào)整方案。自今年1月10日以來，對丙醛加氫系統(tǒng)氫氣含量進行調(diào)節(jié)，想辦法解決調(diào)節(jié)過程中暴露出的指標不穩(wěn)定、運行波動的問題，緩慢提高氫氣壓縮機進口氫氣濃度，觀察摸索運行的最佳條件。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，目前氫氣壓縮機生產(chǎn)運行穩(wěn)定。電機電流較以前下降33安左右，每小時節(jié)電514度，年累預(yù)計節(jié)電400多萬度，日減少二氧化碳排放量7噸，年累預(yù)計減少二氧化碳排放量約2400噸。用烯烴事業(yè)部部長趙傳喜的話來說，這是一筆通過工藝調(diào)整獲得的節(jié)能降碳收益，事業(yè)部嘗到了甜頭，下來要緊盯工藝操作不放松，這里面的節(jié)能降碳潛力真不??！

　　1月16日，魯西集團5000噸/年二氧化碳加氫制甲醇中試項目一次開車成功的喜訊傳遍中國中化上下，鼓舞人心。這標志著中國中化戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)化項目（GREAT10）“二氧化碳高效加氫制甲醇”初步達成目標。該項目是2022年9月中國中化正式確立GREAT10后，首個達成中試的項目。項目由魯西集團與西南院共同研發(fā)，采用二氧化碳加氫制甲醇專用催化劑，二氧化碳轉(zhuǎn)化率和甲醇選擇性達到同類技術(shù)先進水平。依托該項技術(shù)成果，可開展技術(shù)許可、專有設(shè)備與催化劑供貨、工程設(shè)計、EPC等工程技術(shù)服務(wù)，打造中國中化技術(shù)成果內(nèi)部產(chǎn)業(yè)化示范。

　　“二氧化碳加氫制甲醇具有顯著的減碳效應(yīng)，有助于緩解魯西集團發(fā)展中面臨的碳減排壓力，鞏固煤化工副產(chǎn)二氧化碳-甲醇-烯烴-新材料/精細化學品低碳產(chǎn)業(yè)鏈，提高魯西產(chǎn)業(yè)鏈一體化水平，助力中國中化達成“雙碳”減排目標?！卑l(fā)展研究院院長呂新春高興的介紹到。這是新的一年迎來的良好開端，魯西集團創(chuàng)造了“雙減”工作的“開門紅”。

　　雙氧水事業(yè)部也使出“擼起袖子加油干”的十足勁頭，結(jié)合公司要求，積極推動綠色低碳發(fā)展。在組織事業(yè)部技術(shù)骨干充分過辨識現(xiàn)有的高耗能設(shè)備的基礎(chǔ)上，重點對氧化風機汽改電診斷、實驗論證。氧化風機單臺設(shè)計用汽量為24.18噸/小時，汽輪機與電力對比拖動能源和運行費用都比較高。改用電力拖動可以減少能源消耗，降低運行成本。事業(yè)部目前正在對6#、7#雙氧水裝置氧化風機進行汽改電的技術(shù)改造，預(yù)計今年3月底完成。項目投運后，可節(jié)省標煤2.29萬噸/年，減少碳排放1.65萬噸/年。這無疑又是一項助力節(jié)能降碳的典型案例。

　　春天里，有的是干勁，有的是希望。魯西集團將通過對現(xiàn)有裝置運行情況進行摸索、調(diào)整、優(yōu)化，不斷引進新技術(shù)、新工藝，持續(xù)推動園區(qū)的節(jié)能降碳工作，助力園區(qū)實現(xiàn)減碳目標，將綠色低碳成為園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。